保存車めぐり番外編、今回は大宮総合車両センターに保存されていたEF60 510を。
大宮総合車両センター EF60 510
大宮総合車両センターに保存されていたEF60 510。
沖田祐作著『機関車表（RailMagazine301号付録版）』によると、同機は1963年に川崎重工で製造、東京機関区に新製配置（と同時に新鶴見機関区に借入）、広島機関区と八王子機関区を経て、1984年2月に高崎第二機関区で廃車となった後に大宮工場（大宮総合車両センター）に保存された。
2011年に大規模な整備を受け、しばらくは大宮公開の名物となるんじゃないか？ と思っていたが、2016年末に大宮総合車両センター構内で解体された。
（個人的に一度しか見ることが出来なかったのが悔しい）
最終全検は1979年3月に大宮工場で行われたとある。
その点で大宮ゆかりの機体として保存されていたのだろうか？
ちょっとした小ネタ
エアホース部分をよく見ると、2019年に廃車((2022年に秋田総合車両センター構内にて解体))になったEF60 19の部品が使われている辺りにEF60 510との間で部品を融通し合っていた（共食い整備か？）部分もある。
骨董品同然のEF60 19を動かすにあたっては、同じ機器を搭載したEF60 510の部品で動かしていた側面もあるのだろうし、EF60 510から取れる部品もなくなったのとJR東のイベント用以外の事業用機関車全廃方針もあってEF60 19は廃車になったところもあるのでは？
