AGM製エアコッキングガン、M14（ショートモデル：OD）を今後のために手に入れることとした。
2026年5月時点で各販売サイト等で実売6,000円台（セール時には5,000円台）で購入できるエアコッキングでこそあるが、一部に手に入れることでVSR規格並みに運用できる、というのだから面白いところである…。
AGM製 エアコッキング M14を手に入れる
茨城県南で人気のAGM エアコッキングM14
以前からつくサバ（つくばサバゲーランド（牛久市））等の茨城県南のサバゲフィールドで局地的に流行しているAGM製エアコッキングM14が気になっていた。昨年9月ごろにつくサバ謹製のAGM M14をVSR規格のバレルとパッキンに対応させる『楽しい工作シリーズ（2,500円）』枠のM14カスタムキットこそ購入していたが、パーツだけが先にあって肝心の本体を持っていなかった。
そんな折、MWS弄りもひと段落したので次のガス長物新規導入までの間に整備できるアイテムとしてAGM製エアコッキングM14（ショートモデル：OD）を購入することに。
AGM製エアコッキングM14（ショートモデル）。
長めの20mmレイルと二度とまるでアリイ製のM16スコープのようなフォーカシングギミックがついたドットサイト、それとライトが付属しているが…レイル以外は使いどころはないので収納することに。
マガジン自体は37発入るのでVSR-10通常マガジン（30発）よりはやや弾持ちはいいかもしれないし、ローダーを選ばないのも利点である。
東京マルイ製 0.2gBB弾での弾速は平均84m/sから86m/sを推移（ACETECH Lighter BTにて測定）。
本来14mm逆ネジ規格のないAGM M14でのACETECH Lighter BTでの測定方法は後述記載を参考にするとしても、甲高い発射時の残響音が目立って仕方ないのである。
20mmレイルを外すと、だいぶいい感じの好ましいスタイリングである。
そういえば、AGM M1カービンと共に韓国では一時期トイスター扱いでこのM14も流通していた…らしい。
同じく整備するとVSR並みに命中精度が高くなるAGM M1カービンとの対比。
取り回しやHOPアーム以外の設計こそAGM M1カービンのほうが秀逸だが、これから搭載するであろう光学機器の搭載を前提とすると、M14のほうが優れていることもある。
軽く改造に向けた準備工事
これからのM14弄りに向けた準備工事を怪我の功名、という形で行うこととなった。
AGM製 エアコッキングM14のプラ製ハイダー部を見ると、ピンの圧入が雑だったのかプラパーツが購入時からガッツリと割れていた。
製造時のQCどうなっているんだ？ という感じではあるが、値段が値段ということ以上に「むしろ弄りがいがある」ということで
割れたハイダーをそのままにするのも正直シャクなので、プラ製ハイダー部を割れ目のほうから力技でこじ開けることにした。
ついでに手元にあったライラクス製 マルイM92Fミリタリー用のサイレンサーアダプタを取り付けることで、怪我の功名で14mm逆ネジ対応を果たすこととなったが、イモネジ三点支持式のKM企画製のサイレンサーアダプタをネジロック利用で締めたほうがよりいいかもしれない。
適当なサイレンサーを取り付けたAGM エアコッキングM14。
14mm逆ネジサイレンサーアダプタをつけた上である程度「見てくれだけ」は実用的になったAGM エアコッキングM14であるが、サイレンサーをつけたとしても発射音は甲高いので、前途はやや多難…かもしれない。
なお、この『楽しい工作シリーズ』ことAGM M14カスタムキットは、つくサバ窓口にて購入したが…こちらの組み込み自体はまた次回のAGM エアコッキングM14記事にて。
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