東京マルイ M4MWS系カスタム記事のサイト内まとめ記事です。
カスタムなしでも楽しめるMWSであるが、カスタムすればもっと楽しむことができるのもまた面白いのがMWSの醍醐味といったところ。
（カスタムが進み次第、順次更新予定）
東京マルイM4MWS系記事まとめ
MWS 箱出し編
2023年秋口に再販されたロットを秋葉原のあきばお～にて購入。
当時はまだMWS規格のベースモデルであった東京マルイ製M4A1カービン(GBB)は4万円台前半で購入できたが、今や値上げでベースモデルであっても6万円台後半となってしまった…。
外装編
サバゲ使用編
MWS規格 PMAG奮闘編
2025年12月時点では、マルフェス2025でMAGPUL社のライセンスを受けたPMAGが20式小銃の訓練用教材向けに参考出展こそされど一般には市販されていないPMAGであるが、海外メーカーからMWS規格向けのPMAGは何社からか販売されている。
だが、いずれも妙に難ありな要素が含まれるのは確かにあり…。
SAA製 MWS向けPMAG
SAA製PMAGは、マルイ構造互換で「安価だった」とはいえ直しても直してもおさまらないガス漏れに1年くらい苦しむ羽目になった。
おかげでガスブロマガジンの「ガス漏れ修理の基礎」を学ぶことが出来ました（小声）
Falcon Toys製 MWS向けPMAG
Falcon Toys製PMAGはガス漏れや動作不良といった致命的な点こそなかったが、リップ形状がマルイ系ではなかったのか何故かKSC系のローダーアタッチメントのほうがタマが入れやすかったりと「マルイ系マガジンのつもりで手を出したらちょっと危険」なニオイを感じた。
内部パーツ系カスタム
HOPパッキン換装
MWSのHOPパッキン等を飛距離向上の為にメイプルリーフ製のパッキン（マカロン50）とAirsoft97の猫なでHOPに換装した話。
ポリマー製ボルトキャリアエンド（ローラーボルト）への換装
LayLax製ライトウェイトボルトキャリアエンドを取り付けた話。
一定条件の中ではフルオート時のレート向上が換装前よりは計測できたので「冬季やノンフロンガス使用時などの条件が厳しい時には底上げ効果が見込める」という意味ではお得かもしれない。
SPARK 飛鋭改210mmと4uad 4UANTUM フリクション Proへの換装
SPARK(Airsoft97)製の飛鋭改210mmと、今では97カスタムでも使われる（店員談）4uad 4UANTUM フリクション ProにインナーバレルとHOPパッキンを換装した話。
マルイ製純正バレル（250mm）に比べると210mmと短いが、バレル内径がやや狭いので初速は同等、性能ブレが換装前に比べると少ない結果となった。
なお、4月末の気温が10度台前半、天候が悪く風がそこそこ吹く屋外フィールドのレンジにて、0.2gバイオBB弾（マルイ製ファインネスト弾）使用時でも余裕で30mターゲットには余裕は当たる結果となったのだから驚きである。
外装系カスタム
MAGPUL社製 MOEグリップ換装
MAGPUL社製 MOEグリップ(ODG)を取り付けた話。
地味にMWSに初めて取り付けた実銃向けパーツとはいえ、エアソフト向けにも使いやすいアイテムだった、というか。
ロアレシーバー刻印変更（S&W M&P15刻印へ変更）
いくら何でも手持ちのMWSの純正ロアレシーバーの刻印がUS GOVT.（米国有財産）なのは「装備の自由度」という面では低いよなぁ…ということで、刻印を業者に依頼の上で近年のARクローンとしてLE・民間市場共に支持されているS&W M&P15の刻印に変更してもらった話。
